叢林鋁材高軌用鋁合金車(chē)體型材研制與產(chǎn)業(yè)化項目針對我國高速軌道交通所急需的高強超薄大型鋁合金車(chē)體型材，攻克并利用大直徑鑄錠熱頂同水平鑄造、電磁攪拌、在線(xiàn)除氣、除渣，錠坯梯度加熱和等溫擠壓技術(shù)、多輥精密組合式鋁型材校正，大型復雜寬體空心壁板模具設計與制造等關(guān)鍵核心技術(shù)，成功解決了高速軌道車(chē)輛大型車(chē)體型材對疲勞性能、焊接性能、內部組織性能以及尺寸精度等技術(shù)指標的超高要求，形成了我國軌道交通用車(chē)體型材國家標準和技術(shù)規范，研制出系列高速軌道交通用車(chē)體型材。
項目產(chǎn)品各項性能指標均超過(guò)國家標準和企業(yè)標準的要求。已應用于200—380Km/h高速列車(chē)制造和400—500Km/h高速列車(chē)研發(fā)，在武廣線(xiàn)、滬寧線(xiàn)等軌道交通項目上獲得廣泛應用，完全替代進(jìn)口，技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
該項目的研制成功與推廣應用，解決了我國高強超薄大型鋁合金車(chē)體型材制造技術(shù)難題，提高了新材料領(lǐng)域自主研發(fā)能力和軌道交通車(chē)輛自行設計制造水平，打破了國外的技術(shù)壟斷和封鎖，滿(mǎn)足了國家鐵路中長(cháng)期發(fā)展規劃需要，為高速軌道交通的快速發(fā)展提供了有力支撐，對于提升我國高速軌道交通業(yè)的國際競爭力具有重要作用。
